”Lähdetään Rovaniemelle siis / tämä on yöjuna 865 / meitä on täällä tonttuja kööri / pidä meistä huolta konduktööri”
Minusta tätä on ollut kiva rallattaa yöjunassa, mutta jostain syystä lapset haluavat minun olevan hiljaa. Heille yöjunalla matkustaminen on tarpeeksi jännittävää ilman lauluosuuttakin.
Minä olen aina pitänyt junalla matkustamisesta. Se on tarpeeksi nopeaa, mutta junassa voi kuitenkin liikkua tarpeen mukaan. Sinne ei tarvitse kulkea turvatarkastuksen kautta, vaan ovesta voi hypätä sisään minuuttia ennen kuin juna lähtee liikkeelle.
Yöjuna on vieläkin nerokkaampi keksintö: kun illalla käyt junassa nukkumaan, aamulla heräät määränpäässäsi. Silloin ei tosin maisemia paljon näe, mutta onhan noita suomalaisia peltoja tullut katseltua ennenkin.
Me olemme tehneet kaksi matkaa yöjunalla Pohjois-Suomeen. Ensimmäisellä kerralla menimme Kemijärvelle, josta ajoimme autolla Kuusamon Tropiikkiin. Ajoin auton junan kyytiin Pasilassa ja nappasin sen pois perillä Kemijärvellä. Erittäin kätevää matkantekoa. Toisella kerralla olimme matkalla Kolariin, jonne sesonkiaikaan pääsee junalla suoraankin. Me olimme kuitenkin liikkeellä kesäkuun alussa, joten jouduimme ajamaan Rovaniemeltä eteenpäin. Tämä ei häirinnyt varsinkaan lapsia, sillä samalla kävimme vilkaisemassa Joulupukin kylää.
Parasta yöjunassa on oma hytti. Yleensä lapset valloittavat heti yläsängyn, jossa joko katsovat elokuvaa tai leikkivät omiaan. Meille aikuisille jää alasänky ja ikkunan viereinen jakkara, joilta voi hetken aikaa seurata matkantekoa ennen kuin pimeä laskeutuu. Hytin pienelle pöydälle voi levittää eväät, joita sitten ojennellaan yläsänkyyn ja sieltä taas syömättöminä takaisin.
Halpaa huvia yöjunalla matkustaminen ei Suomessa ole – varsinkaan, jos ottaa oman auton mukaan. Kun meidän viisihenkinen perheemme lähtee junalla pohjoiseen, tulee edestakaiselle matkalle hintaa noin 600 euroa. Jos haluaisimme vielä toisen hytin, tulisi hintaa vielä jonkun verran enemmän.
Tähän asti olemmekin säästäneet ja tunkeneet kaikki samaan hyttiin: kaksi lasta yläsängyssä, yksi lapsi minun kanssani alasängyssä ja isä lattialla retkipatjalla. Tavarat on kaikki tungettu pieniin säilytyskoloihin, eikä vessaan ole menty sen jälkeen, kun isä on käynyt nukkumaan. Kyllä sitä yhden yön on kuitenkin selvinnyt, kun sängyn reunalla keikkuessaan miettii vain säästettyä rahaa.
Hinnasta huolimatta yöjuna on minun suosikkikulkuvälineeni pohjoiseen. Lentäminen on nopeudesta huolimatta yhtä tuskaa, eikä lapsia saa niin pitkäksi aikaa autoon lahjomallakaan. Kohta olemme kuitenkin hankalan tilanteen edessä, sillä emme mahdu enää yhteen hyttiin. 10-vuotias lapsi matkustaa vielä ilmaiseksi samassa hytissä aikuisen kanssa, mutta sitä vanhemmalle täytyy jo ostaa oma sänkypaikka.
Kukahan matkustaisi istumapaikalla…
———————————————————————————————————–
Train ride from southern Finland to the northern parts of the country takes about 12 hours. The most convenient way to make this trip is by an over-night train.
I’ve always liked taking the train. It’s fast enough, but you can also move around as you wish. You don’t have to go through security control, instead you can hop in a minute before the train departs.
An over-night train is an even more genious invention: you go to bed in the train in the evening, and when you wake up in the morning, you’ve arrived. You can’t enjoy the views much, because it gets dark fairly early, but we’ve all seen those fields before.
We’ve taken the over-night train twice. The first time we went to Kemijärvi: I drove our car on board in Helsinki and took it down in Kemijärvi. Very convenient.
The second time we were on our way to Kolari, where you can take the train during peak season. Since we were heading there in the beginning of June, the train only went to Rovaniemi. Especially the kids didn’t mind that, because we got to visit Santa while we were there.
The best thing in the over-night train is the cabin. Usually the kids take the upper bunk, where they either watch movies or play with their toys. Us adults get to sit on the lower bunk and on the small seat in front of the window and admire the view for as long as there’s light.
Taking the over-night train is not a cheap way to travel – especially if you bring your own car. It costs about 600 euros for our family of five to go north and back. If we wanted another cabin, it would cost significantly more.
So far we’ve made the choice to all fit into one cabin. It means two of the kids sleep on the upper bunk, I sleep on the lower bunk with one child, and daddy sleeps on the floor on a camping mattress. All our stuff has been put into the small shelfs by the beds, and no one goes to the toilet after daddy’s gone to bed. It’s been ok, when you’ve just focused on the money you’ve saved.
Despite the costs I do prefer the over-night train. Even though flying is fast, it is pure agony with the kids. And driving for that long is not an option. Soon we’ll be facing a new problem, since our oldest child will have to have her own bunk. A child under the age of 10 can travel without her own bunk, but soon having to buy a third bunk will increase the costs once more.
I wonder which one of the family would be ready to travel in a chair…
No Comments